En 1999, Yamaha lança une machine de course homologuée pour la route, la 750 R7. L’objectif de la firme était de fabriquer les 500 motos destinées à homologuer une machine extrêmement performante en championnat du monde Superbike. A son guidon Noriyuki Haga signera une 7ème place au championnat 1999 et deviendra vice-champion en 2000. Engagée par Yamaha Motor France sous l’impulsion de Jean-Claude Olivier, la Yamaha 750 R7 gagnera le Bol d’Or 2000, pilotée par Jean-Marc Delétang, Fabien Foret et Mark Willis.
La moto présentée est un modèle très particulier. Elle est constituée de toutes les pièces « usine ». La légende raconte qu’il s’agit de la moto d’entrainement de Noriyuki Haga.
Bien que conçue voici plus de 20 ans, le châssis de la Yamaha R7 fait encore référence aujourd’hui. En terme de design, cette moto est, à mon avis, de loin la plus belle moto de (petite) série jamais construite par Yamaha.
. Chassis et bras oscillant Factory
. Fourche Ohlins avec bas de fourche magnésium
. Etriers de frein Nissin taillés dans la masse
. Boitier électronique YEC
. Echappement titane
. Embrayage à sec…
